AUTÓSKÁRTYA

Autóskártya, amivel játszunk, amit gyűjtünk, amit rajzoltunk és ami még ezután jön.

Kibic

  • Ződ2000: @Hammer: A silhouettehistory? Gyorsan bekövetlek. Én még csak ismerkedem ezzel a web 2.0 jelenségg... (2018.06.08. 10:07) Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2018
  • Hammer: Utánanéztem, az F1-esek alapján 1985-86-nál nem régebbi a kártya, és valószínűleg nem is újabb. (2018.04.21. 10:18) Autóskártya sztori kezdődik - I. rész
  • Hammer: Wow, ez a BMW-s kvartett quartettblog.wordpress.com/2017/04/21/bmw-einst-jetzt-fx-schmid/ most buk... (2017.10.30. 14:28) Csodaszép versenyautók
  • Perelli: @nemethattilathval: hali, de nem ám. Amúgy se, de a bátyám kifilézne. Minden játékunk el van téve,... (2017.07.24. 17:00) Kékhátú, de jó régi
  • Hammer: @adidigaga: Az autó tuti ő, de a kép nagyon nem. Nagyon más a látószöge, így átrajzolni nem egysze... (2017.06.22. 17:18) Ardiop Ladon, vajon mi?

Ezt játsza a Totalcar

Címkék

2011 (22) 2012 (19) 2013 (31) ajánló (48) alfa romeo (16) aston martin (10) audi (8) autóskártya (8) baleset (10) bentley (9) biturbo (10) blogok (10) bmw (27) bugatti (8) cartooncard (45) cartooncard flotta (25) chevrolet (13) címlapsztori (40) drift (48) egyedi (8) énblog (36) farönk25 (24) feladvány (11) fényképes (11) ferrari (26) fiat (15) film (10) ford (15) formula 1 (153) fotó (32) hellókarácsony (25) hirdetés (12) hírek (30) honda (9) hvtm (36) hvtm 10 (11) jaguar (10) játék (28) kártya (62) kékhátú (14) képregény (18) kínzó kérdés (8) kommentár (124) könyv (14) kreatív (14) különdíj (88) lamborghini (32) lancia (8) lol (14) los minidrivers (21) máriapócs (9) maserati (22) mazda (10) mclaren (8) mercedes (21) mozi (14) művészet (8) négy év után (9) nyitott szemmel (35) opel (10) pályázat (10) porsche (19) rajz (37) reklám (33) saab (23) skoda (10) szavazás (11) szöveg nélkül (45) szupersportkocsi (14) találkozó (22) teaser (8) tököl (16) toyota (10) tuning (14) usa (8) vélemény (9) videó (58) virtuális tuning (12) virtuáltuning (29) vw (10) youngtimer (10) Címkefelhő

Újra dübörög a Panda

2008.08.11. 11:25 ykcky

Lemerült géppel nem fotózhattam a Pandát és mást sem, ezen is csak mellékszerepel.
Jobbra Klára vizesen. Fotó: Phreeq: becehrovka, calcium, h20

Vezettem már sok szar autót, de a Panda kimaradt. Nem-nem. Vezettem már sok szar autót, de EZ a Panda 750 kimaradt. Viszont ebben a Pandában éreztem, milyen jó is lehet az, ha egyben van, nagyon. Biztos zseniális darab. Eljutni vele A-ból B-be, nyitott dupla-"bőr"-napfénytetővel, ezen állapotában is minimum hatalmas élmény. Egy hétvégét autóztunk át hárman, vittünk teljes felszerelést, mindent ami egy alkotótábornak nevezett dologban kellhet.

Lemerült géppel nem fotózhattam a Pandát és mást sem.
Odaértünk. Fotó: Phreeq: friends, fun, frenzy

Egész kellemesen elfértünk volna, ha a hátsó ülés támlájának alsó fele egy darabban lett volna. Meg sem próbáltam a helyére akasztani a felső rögzítést, én barom, Yogi első dolga volt, amikor visszaadtam a kulcsokat, hogy ezt tegye. Sárinak egy szót se, hátul utazta/szenvedte át a fél országot.

A pedálsor eszméletlenül magasan és jobbra eltolva lehetetlenkedik, a kuplung van cirka jobblábon. A kormány is kicsit jobbra csúszott, a háttámla szöge nem állítható. Ezért valahogy bénán zsibbasztó vezetni, de érdekes módon kiszállás után nem éreztem, hogy fáradt lennék, vagy bármim is elgémberedett volna. Meglepő. Meglepő a puritán, de okos beltér és a függőleges falak alkotta egész tágas tér. Nyitott tetővel kifejezetten mókás.

Elgyengült fékek, szenvedő motor, kopott gumik, jó fütómű, nagyjából nem létező kipufogó. Kevéssé dől nagyobb sebességnél kanyarban, az oldalszelet nem próbáltam, a nagyobb sebesség meg 80 km/h-t takar. Viszont a kedves fővárosi fekvőrendőrökön hangosan röhög; a kertvégi dűlőutakon való nyugodt haladás a tervezésnél magas prioritást kaphatott. Közvetlen a kormány, kb. úgy dodzsem mint egy KisPolski, csak könnyedebbnek tűnik egy leheletnyivel.

Lemerült géppel nem fotózhattam a Pandát és mást sem, ezen is csak mellékszerepel.
Jobbra Sári. Fotó: Phreeq: délelőtt

Pandakocsi Boborjánban szinte mindennek idegesítenie kellett volna, de közben nagyon megszerettem. A gyár szerint fénykorában 23 másodperc alatt gyorsult százra, 50-ig még most is felküzdi magát emberséggel. Meglepően sokat zabált, úgy érzésre, fogyasztást nem mértem, de a kút árulkodott; a Pandának megerőltető volt a Bakonyban a három emberke plusz sátortábor kombó hurcolása.

Kéne szereznem egyet, ami egyben van, kiváncsian várom mennyire fog beütni. Ja, és a hangja KisPolski és Robi kapálógép egyszerre, igazából nem tudom belőni, de 50-nel négyesben egy ponton minden összeáll, mondhatni csend lesz.

Köszi Yogi.

3 komment

Címkék: panda fiat 750 menetpróba

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.

Yogi 2008.08.14. 19:46:02

Nyihaha...
Ilyen pontosan én sem tudtam volna leírni.
Majd megmutatom, ha már sikerült egy kicsit gyógyítani rajta. Addig is jövő héten lenézek az Alfa gyorsulási balhéra...

Gerhard 2008.08.17. 17:30:34

Gyenesdiáson egész végig a hátsó matricán röhögtem, ahányszor vízért indultunk. zseniális!

ykcky · https://www.facebook.com/SilhouetteHistory 2008.08.18. 21:43:20

Yogi: majd ujra elkobozom ha oke lesz.
Gerhard: orulok, hogy ott lehettunk ;)