Újfent e-bay turkálási tanulság következik, eladó a világ leggyorsabb szériaautója! Tudják az a ronda, legalábbis szerintem ronda, SSC Ultimate Aero. Anno csúnyán odaverte a Bugattit, bár a luxusvakondot is mindig idegenkedve nézegetem, de azért érzem, hogy a négyturbós megafolkszvágenbe azért szorult stílus is rendesen, a teljesítményen felül. Jelen esetben ez a mellékzönge nem fontos. A jelenleg 740.100 Dolláron álló licitért nem csak egyet kapunk az SSC-k közül, hanem azt a bizonyost, azt, amelyik romba döntötte a Bugatti mítoszt.

2007. szeptember 13-án beutózta magát a történelembe és a rekordok könyvébe. A majd 1200 lóerős gép karbon teste Palladium színben pompázik, vagyis nekem, parasztnak, szürke. A teljesítmény egy duplaturbós két intercooleres V8-ban ébred, majd hajtja a hátsó kerekeket.

Ez számokban a következőt jelenti, konkrétan ennél az autónál:
0-60 mérföld/óra (0-100 km/h): 2.78 másodperc
1/4 mérföld: 9.90 másodperc, 144 mérföld/óra (231.7 km/h)
csúcssebesség: 257.41 mérföld/óra (414.31 km/h)
rekordfutam alatt teljesített átlagsebesség: 256.15 mérföld/óra (412.2 km/h)
0-100 méerföld/óra (0-60 km/h) majd 100-0 mérföld/óra (0-160 km/h): 11.66 másodperc
60 mérföld/óráról (100-0 km/h) állóra fékezés: 103 láb (31.39 méter)
futásteljesítmény: 1345 mérföld (2164.5 km)

Más autókhoz is viszonyítanak az adatlapon, talán az átlag amerikai vásárlóra gondolva, megpróbálják elmagyarázni, mit mikor miért? Példának okáért a Corvette 5 másodpercen belül tudja a 0-60 mérföld/órás sprintet, ezalatt az SSC átlépi a 100 mérföld/órát. Az SSC 5/8-ad mérföld távolságot megtéve már 200 mérföld/órával száguldhat, míg a Veyronnak ezen sebesség eléréséhez 1 egész mérföldre van szüksége.