kardinális probléma. :)

Sűrűn fogok a Nordschleife felé járni a Porschémmel :P

Az utcánkban lakó """ szinesbőrű vállalkozó""" egy Porsche (997) 911 Carrera S-el jár, pontosabban a fia (19 éves) aki egy 60kilós napszemüveget éjszakahordós köszönni nemtudó nyikhaj köcsög, mindig csak a diszkó...bocsánat CLUB előtt krúzol meg mekibe és suliba (márha bejár) jár a Porkerrel, a vásárlók 70%-a a büös életben nem fogja kipróbálni a köridőt, nem is beszélve arról, hogy mi lenne ha két átlagos vállakozó vagy 50-60 as papper tulajt betennénk egy körre - valszeg szarrá törnék mind2t. Amúgy mikor fog egy milliomos emberke Porsche helyett Nissant venni? nekik a Porker kell. (nekem meg egy R33 GTR :) )

@martong: megnézném azt a 60kilós napszemüveget :D

@martong: megnézném azt a 60kilós napszemüveget :D

@martong: megnézném azt a 60kilós napszemüveget :D

...és az első autó formájú jármü egy Viper a köridők között. Ez most nem gáz az Enzo, MC12 és Zonda tulajoknak?

Gondolom az sem mindegy, hogy kivezeti a gépeket a "zöld pokolban". Ha F1, GT vagy touring car bajnokokat ültetnének beléjük, a nem elhanyagolható reklám mellé lehet még jobb időket is kapnának.

Lehet, hülyézni, de nekem a GTR kéne a Prokker helyett...

nekem mind2 kéne
porsche csajozni nissan csapatni

jóvanna egy vessző lemaradt :D

@gatsy: És ha megkérdezik milyen kocsi kulcsát lóbálod?1.Van egy barna Nissan-om(Datsunom).
2:Van egy Porsche-m.
hát van különbség.

Biztos jó autó ez a nissan, de nem egy ligában játszanak, hiába gyorsabb(ha egyáltalán az), egyébként feketében jobban mutat, ez a szürke nagyon nem áll jól neki. Akinek pl van ferkára 60 millája, az nem fog tuningolt imprenzát venni, hiába megy ugyanolyan jól.

@lazlo85: nekem 2 gt-r kéne. egy sima piros az utcára és hófehér v-spec pedig csapatni.

@steve078: hát inkább lóbálnám két gt-r kulcsát 40 milkából mint egy 911t kulcsát...

Valahogy én úgy vagyok vele, hogy ez egy Nissan.
Az meg egy Porsche.

@ommm: na, látod pontosan erről van szó! csak ugye a kérdés, ki milyen hangsúllyal mondja ezt a mondatot. Asszem, én nem úgy, mint te:)))

@steve078: Akit ez a különbség mozgat meg az nekem nem kell, semmilyen szinten...

@a_királyfi_lova:
Sokáig az első kettő a Dodge Viper, és a Corvette ZR-1 voltak. Csillogott is a szemem, mikor néztem a videókat. Aztán volt egy tesztsorozat öt autóval (MC12, Zonda F, Enzo, Carrera GT, Koenigsegg CCX), melyeket ugyanaz az emberke hajtott végig, ekkor került le a második helyrő a Corvette ZR-1, de a Viper maradt. A Radical SR8-at, ami most az élen van, nem tekintem utcai autónak, és csúnya is.:D

Akik szerint ez az idő nem nagy dolog nem látják át a helyzetet. Ez a gyárak csatája igazán. Amolyan presztizs harc, és a Nissan be akart törni a csúcskategóriába, ami ezzel az idővel meg is történt, szupersport kategória az idő, csak a verda külseje nem az... De szerintem sok ember rendszeresen nézi a Nordschleife köridők listáját, és én biztos vagyok benne, hogy van akinek ez számíthat vásárláskor.:P Pláne egy japán vásárlónak, aki hazait akar venni, ami: "Megy mint Ferrári!", meg a japó autó rajongók is örülhetnek most, hogy van, ami tuning nélkül is megfog egy Ferrarit. Jó, hogy van ilyen is. Én igazán a Honda NSX feltámadásnak örülnék már, mert az ránézésre is gyorsnak tűnt anno, és az is volt...