gondolom leállt a szerről, aztán most nem tetszenek az autók amiket alkotott.
fura egy figura, vannak autói amikért rajongok, vannak olyanok, amiktől már-már hányok
zseni, na

Hú, azt hittem már, hogy átmegy egy másik autógyártóhoz... kár, hogy nem.

Ahhoz hogy ámokfuthasson, ahhoz azért az is kellett, hogy rábólintsanak a terveire.

Inkább zseni, mint nem.

Van ilyen zseni magyarországon is! Itt: www.wartburg.5mp.eu

nem vagyok BMW fan, de örülök neki, nem tetszettek a munkái.
Conki hogy kapta meg a helyét? :> mit láthattunk tőle? :)

fura ember BMW fa n vagyok
de pl. E65 hátulja az elég undoritó lett, az eleje nekem tetcik.....az E90 (sedan 3 as) az is fura egy szekér...bezzeg a kombi meg a cupé és a cabrió gyönyörűek + E60 is meg az x6 ,x5, és nekem az x3 is teccik az 1-es is szép a 6 os az pedig maga tökély.

mondjuk az E60 meg az E65 nél aza belső...elég komoly BMW-s hagyományokat rugott fel.............FŐLEG AZ E65.....de a BMW-feeling ..az meg van benne :)

Hale-luja,,,hale-luja....
Én miiatta hagytam ki a most leköszönő 7-est.
Az 5-ös maradt kompromisszumnak a 6-os viszint kéne,nagyon,csak hát ha családod van....
A suv meg az ostoba ember autója.kicsit erre is jó kicsit arra ,szóval inkább semmire.

Uhh miket írtam .(mármint nyelvtanilag)
Fura egy fazon volt, a Fiat-nál Ő követte el a Coupé-t.No az se volt egy túl harmonikus forma.

@Rocko-: a látszattal ellentétben a képen Mr. Bangle nem az utódját mutatja be :)
a kép tavalyelőtt készült a detroiti szalonon, ahol Conki fotózott a Totalcarnak.

A nagy trükk az volt, hogy a "domború" mellett "homorú"-t is alkalmazott, mindezt láng-motívumnak nevezve. (Sok formatervezőt utánzásra késztetve.) A tudása a beltérhez már kevés volt, de amit akart elérte. A legtöbbet a BMW-ről beszélnek, veszik mint a cukrot az esztétikai félkegyelműek. Húzzon vissza csak az USA-ba, most már több kell, minőség!

@Bell & Sebastian: Ha jól emlékszem Edge flaming volt a neve. Anno a z9-es proton jól mutatott, de utána az X3 proton borzalom volt, a széria Z4 lett a diszharmónia netovábbja. Nekem a hetesei tetszettk, de ezeket a feszített vászon felületeket meghagyhatta volna a saját kis lakásán belül. A belső IKEA stílus meg egyenesen borzadály lett. Nah, a stilus nevét nem találtam meg, ehhez nypomtatott sajtót kéne elővennem, de az meg nagoyn messze van tőlem.

Végre, az ő BMW-i elég komolytalan formájúak.
Meglátjuk van Hooydonk mire lesz képes.
A modern BMW-k közül az M1 Hommage néz ki jól, de ahhoz nem sok köze van Bangle-nek.

Hammer · autoskartya.blog.hu 2009.02.03. 23:41:57
tudom, tudom, de nem lehetett kihagyni. :)))

hm, most akkor lehet sírni, avagy nevetni?

BMW buzi lévén, azt mondom hogy nem is kellett volna neki ott dolgozni, inkább ment volna valami francia márkához, ott aztán alkatothatott volna kedvére. Azota nem jönnek be formailag a BMW.k amióta ő lett a fődesinger.

Én sajnálom, sztem mostanában kezdett igazán kiforrni a stílusa. A Hetes anno meghökkentett, szépnek a mai napig nem mondanám. A többi munkája sem volt nagy hatással rám - képen. De élőben iszonyat jól kiadták a formákat, akár a Z4 (a kupé pláne), de főleg a Hatos!

HoPe: hehe, mostanavan mar Hoydonk tervezett. :)

Hajaj :( Én nagyon sajnálom.Szerettem mindig is a BMW-ket, de ezek az új típusok szerintem lenyűgözőek voltak.Az igazán nagy dobása az E60-as 5-ös volt.Kár-kár...

Csak nekem nem tetszik a mostani Hatos? A mostani BMW-k formáját általában pár hónap alatt megemésztem, az E63 egyszerűen egy itt-ott flame-ezett túlsúlyos bálna.

Az M6 (a fotó hátterében is az van) lényegesen jobban néz ki, mint egy "sima" hatos. Csak pár él, de azok nélkül tényleg szappantartó.

Szerintem nem várható drámai változás, mert ugye az utódja egy holland formatervező, aki már évek óta Bangle mellett dolgozott a BWM-nél, úgy tudom, hogy a Concept CS terveit ő készítette, ami igen jól néz ki, és igen csak Bangle műnek tűnik...

A hatos a világ egyik legszebbje szerintem :D