Rég tudott dolog, hogy nagy bajok vannak; nemrég trailerrel cipeltettem Százhalombattára a dögöt. Szerencsére úgy tűnik, végre jó kezekben van; sosem láttam még szerelőt olyan rutinnal dolgozni, mint ahogy én fel tudok emelni egy söröskorsót. Söröskorsót szeret emelgetni mindenki, szerelni általában a szerelők sem szeretnek; itt valahogy ez a második nem stimmel, tényleg élvezettel dolgozik a Mester a garázsában.

A munkaátvétel eleve elképesztő volt, sose láttam még hasonlót. Megérkezett az autó, pár perc alatt lemászott minden motortéri burkolóelem, víz leengedve, kint voltak a gyertyák, lent a szelepfedelek, lehúzva a turbócsövek, szétkapva a hűtés. Cirka negyed óra alatt, és ez véresen komoly. Ez van, ha rallyn edzett szerelővel hoz össze a sors? Szerencsés csillagállásnak tűnik.

Tehát sec perc alatt látható vólt minden, mi csak fontos lehet. Egy henger kaput. A hozzávezető úton minden rendben van, szelepek helyükon, csövek tiszták, porlasztó rendben stb. Mégis valahogy egy pár milliméter átmérőjű cirka 10 mili hosszú valami úgy tűnik, szétverte az egyiket. Jó ronda.

Jöhet a javítás, alkatrészkeresés. Viszonylag gyorsan összeállni látszik a kép, szinte minden adott, megvannak az új hengerpalástok, illetve dugók. Az új relatív jelen esetben, ezen alkatrészek használtak bizony, de elsősorban gyorsan kell, másodsorban van jobb minőség a gyárinál, ennek beszerzéséhez viszont hónapok kellenek, és fel kell készülni némi utazgatásra értük. Most ez a tökéletes megoldás. Tömítésszett van az ebay-en, amint ideér pár nappal később már röfögni fog újra a V6.

Mert kell, egyre nehezebben bírom nélküle. Egy barátom szokta mondogatni: "Ha beülsz egy ilyen autóba és körülnézel benne, rádöbbensz, hogy az élet gyönyörű!" Egy másik meg azt szokta: "Egy dolog biztos, a drog az drog."

Szigony látásra Kedves Olvasók