AUTÓSKÁRTYA

Oldtimer Show-n jártunk, 
Sok szép otót láttunk.
Lemerült a gépem,
Van azért pár képem.

Keddig még látogatható a SYMA csarnokban.

Ma megnéztem a Lopott időt (In Time). Nem mondhatnám, hogy Justin Timberlake miatt érdekelt, - a szereplők közül inkább Olivia Wilde az esetem - inkább a sztori, az alapötlet fogott meg. Idézek a leírásából: "A nem túl távoli jövőben az idő lesz az új pénznem. Az emberek 25 éves koruk után nem öregszenek tovább, így a gazdagok akár örökké élhetnek, míg a szegények minden percért harcolnak."

A trailere is meggyőző volt, és a film hozta is, amit vártam tőle, egy jól összerakott sci-fi akciófilmet. Viszont sajnos derült ki belőle, hogyan alakult úgy a világ, ahogy. Többet nem mondok, mert spoiler lenne.

De mit keres itt, ezen az autós témájú blogon? Természetesen a benne szereplő autók miatt írok róla. A film tele van klasszikus Dodge Challengerekkel - az enyhén átalakított orr és far kifejezetten jól áll neki - ezek a rendőrség, pontosabban az időrendészet autói. A gazdagokat hatvanas évekbeli Lincoln Continental stretch-limók szállítják, (spoiler!) a főhős pedig vesz egy Jaguar E-Type-ot és azzal száguldozik. A hangok fenomenálisak, az eredeti V8-asok (V12-es) magasabb fordulaton kihallatszanak a turbinaszerű sorrogás alól - ha ilyen lesz a jövő motorhangja, kibékülök vele.

Ráadás: emlékeztek a Vissza a jövőbe trilógia sűrű "jövős" poénjaira, a "...talán találkozunk még a jövőben. - Vagy a múltban..." és társaira? A Lopott időben sokkal nagyobb dózisban kapunk "idős" szóvicceket - és komolyan gondolják őket.

Megéri az időt.

Ott hagytam abba, hogy megcsináltam az előselejtezőt, és vártam az eredményt.

• Hága támogatja biztonsági együttműködésünket

• Jeszenszky képviseli Antallt a bécsi ET-csúcson

• Magyar ellenőrök a román légtérben

• Fodor Gábor a Fidesz esélyeiről

• Gyógyulást, miniszterelnök úr!

Többek közt a fenti címeket találtam 1993. október 6-án, szerdán a Népszabadságban. Cseppet sem érdekeltek. Kizárólag a 10. oldalon lévő táblázat, ebben tették közzé a Camel Trophy szervezői a 80 (+5 tartalék) középdöntős nevét. Köztük az enyémet is. Bejutottam!

Szinte indulása óta követem Mike Gulett My Car Quest című autós blogját. A szerző korábban 30 éven át az IT szektorban dolgozott, az utóbbi 15 évben felsővezetőként. San Francisco mellett él, és mostanában blogot, könyvet ír, főként a 60-as évek ritka autóiról.

Nyilván nem írtam volna meg az előző postot, ha 18 évvel ezelőtt csak annyi történik, hogy jelentkezem a Camel Trophyra. Úgy tűnik, sikerült meggyőző válaszokkal kitöltenem a kérdőívet, (vagy nem volt 600-nál több jelentkező :P) mert a következő levelet kaptam a szervezőktől.

Balatonfüredre nem csak a Balaton miatt érdemes lemenni, jóféle autókat is lehet látni a parton. Hol a Ferrari, Maserati bérbeadással foglalkozó cég sétáltatja meg a gépeit, hol pozőrködő Gallardók, AC Cobrák (replikák?) parkolnak a part közelében, hol egy holland milliomosokból álló túra résztvevőivel fut össze az ember.

Ezek a hirdetések 1993 nyarán jelentek meg különféle autós magazinokban. Az 1980-ban indult, 1998-ig megrendezett terepjárós kalandtúra következő évi csapatához toborzott tagokat, Magyarországon először. Naná, hogy jelentkeztem!

Folyt. köv.

A CarToonCard autóskártya kapott néhány 4 belépőjegyet a Drift Grand Prix Hungary-től a Drift bajnokság idei utolsó futamára, amelyet most szombaton (október 1-jén) a Kakucsringen rendeznek meg. Mi olyan jófejek vagyunk, hogy kisorsoljuk ezt 2-2 belépőt azon olvasóink között, akik hajlandóak játszani érte.

A feladat három nagyon egyszerű lépésből áll:

1. Like-old a Facebookon a CarToonCard oldalát!
2. Oszd meg ezt a bejegyzést ismerőseid között!
3. Írd meg emailben a cartooncard(kukac)totalcar(pont)hu címre, hogy ki lett a Drift GP idei bajnoka! (Ez ugyanis már eldőlt a legutóbbi, tököli futamon.)

Határidő: 2011. szeptember 29. (csütörtök) este 8 óra. Sorsolás és eredményhirdetés még aznap.

Frissítve: Opsz, az itteni emailcím hibás (gmail-es) volt, most jó, a totalcarosra várjuk a válaszokat. Elnézést... :o

Különösen ha piros rendszámom van, és ízléses matt feketére fényeztettem le az ultraelegáns autómat.

Aki kijött szombaton a kerékpáros oválpályára, tudja miről beszélek, aki nem volt ott, azt megpróbálom a képekkel kárpótolni.

Majd' két hete ellőttük ennek a bejegyzésnek az előzetesét, melyben egy játékot is hirdettünk. Reméltük, jelentkezik valaki, aki ismeri a zöldhátú autóskártyát, és fény derül az autókvartettek loch ness-i szörnyének, yetijének, bigfootjának rejtélyére. Vagy ha nem, akkor legalább azt megmondja, milyen zöldhátúm van nekem.

A hajtás után kiderül.

Bár autóskártya blog a nevünk, pont kártyákról írunk mostanában a legkevesebbet. Legutóbb tavaly mutattuk be részletesen a kék-, sárga-, piroshátú klasszikus csomagokat.

Ezek közül hiányzik azonban a gyűjtői körökben gyakran emlegetett zöldhátú, amely kissé olyan, mint a híres lottósorsolás a "6-os f*t 9-es" beszólással: mindenki ismeri a sztorit, de senki nem tudja megmutatni a felvételt. A zöldhátúról is mindenki hallott, az idősebbek közül többen emlékeznek rá, hogy gyerekkorukban játszottak vele, de senkinek nincs meg. Senki nem kínálja eladásra a vaterán.

Nos, íme a zöldhátú kvartett, nem fotosop. Hiánytalanul megvan a 40 (+2 üres) lap, a játékszabály, a doboz, ráadásul még a használat sem látszik rajta, a lapok tiszták, sértetlenek, még a doboz sem kopott. Hamarosan bemutatom közelebbről, legyen ez most egy kis beharangozó, egy kis játékkal egybekötve.

Aki lájkolja a a CarToonCard facebook oldalát, és felsorol négy lapot négy különböző kvartettből - természetesen a zöldhátúból, - az kap egy csomag vadonatúj CarToonCard-ot.

A rajzos blogom kizárólag a rajzok publikálására szánom, ezért a vele kapcsolatotos híreket itt szoktam közzétenni. Most van néhány aktualitás.

A car, pencil, et cetera kapott (egy? :) ) nevezést a Goldenblogon, nagyon köszönjük. Az egyéb kategória nagyon színes, nagyon nagy mezőnyében futunk, az esélytelenek nyugalmával. Mégis arra kérnélek, ha tetszenek a rajzaim, adj le egy szavazatot rá! Köszönet érte.
 

A májusi első nagy Gymkhana futam után augusztus 27-én jön a következő futam a keleti végeken, Máriapócson. Akinek ez messze van, az most szombaton látogasson ki Tökölre, ahol Gymkhana és Drift edzést lesz. Kezdés 9-kor, a nézői belőpőjegy csak 900 Ft, és talán jó idő is lesz. Napolajat, esernyőt vigyetek! :)

lletve majdnem rajzot. Egész pontosan egy A4-es méretű nyomtatott reprodukcióját valamelyik rajzomnak a CAR, PENCIL, ET CETARA bolgomról. Azokból a képekből lehet választani a   Lamborghini Aventadorig bezárólag, amelyek megvehetők repróként, lehet portré is, de csodálkoznék, ha a közönségünkből valaki Bruce Willist szeretné a falára mondjuk egy Pontiac GTO helyett.

Mit kell hát tenni?

1. Lájkold a Facebookon a car, pencil, etc. oldalát
2. Lájkold ezt a fotót is.
3. Írd meg emailben a címre, hogy kinek a kezét ábrázolja a készülő rajz.

Határidő: ma este 8 óra. (2011.07.21. 20:00 CET)

A helyes megfejtők közül kisorsoljuk a nyertest.

Ismét találtam két jó kis könyvet rajzolással, design-nal foglalkozók számára. A Keeos Design Books kiadásában jelent meg mindkettő, és bár nem kifejezetten autókról szólnak, hanem általában designról, skiccelésről, jó szolgálatot tehetnek azoknak is, akik autókat rajzolnak.

Nyomtatott sajtóról van szó. Régebben komoly függő voltam, mára alkami fogyasztóvá váltam, ahogy ezt két és fél éve meg is írtam itt. Most viszont egy olyan különszám került  a kezembe, amit képtelen voltam az újságosnál hagyni, és ezt nem is bántam meg. A tavaly kivonuló Motor-Pressétől a Sanomához kerülő túlélő, az Autó Magazin összehozott egy nagyszerű kiadványt. Nem is értem, miért csak most, ilyen minden nyáron nyerő lenne, lett volna eddig is.

Bocs a hülye címért, csak egy-egy Pagoda SL-t és egy Infiniti M30d-t lőttem mostanában.

A Sony Ericsson vírusfilmjében egy vén Buick ablakait hegesztik le, és a sofőrt vizuálisan csak három darab Xperia arc kamerája-kijelzője kapcsolja össze a külvilággal. Vajon elég lesz ennyi? Otthon ne próbáld ki!