AUTÓSKÁRTYA

A képek forrásai: the Colours of bullfighting, Mountain.kz, Track Thoughts

"Csak három sport létezik: bikaviadal, hegymászás, és motorsport. A többi csupán játék."

Kitől származik az idézet?

Fontos! A triviális, mindenki által ismert választ csak akkor fogadjuk el, ha pontos forrásmegjelölést kapunk, hol, miben, mikor írta vagy mondta, és ki hallotta tőle ezt az idézetet személyesen. Egyébként pedig egy kicsit nyomozni kell.

A heti CarToonCard nyereményt az kapja, aki elsőnek kommenteli be ide, vagy a Facebook oldalunkra a helyes megfejtést - legkésőbb 2011 december 17. (péntek) 20:00-ig.

Frissítve: Az első hozzászólásban meg is kaptuk a megfejtést. Gyors volt!

Mit is mondhat az ember, ha 8 éves lánya közli vele, látott egy Ferrarit, és elkérte az anyja telefonját, hogy lefotózza az apjának?

Az én lányom!

Eddig hárman jelentkeztek a kártyadobozos játékunkra, melléjük tettem a saját dobozomat is. Ha nyerni szeretnél, este 8-ig még feltöltheted a dobozfotódat a Facebook-oldalunkra!

Még a piroshátú kártya egyik feltámasztási kísérletének első darabja volt a Ferrari P4/5 Pininfarina rajz, amit tavaly december óta kifestőként is le lehetett tölteni. Azóta feltettem a rajzos blogra is, repró rendelhető belőle A4/A3 méretben. Most még egy bőrt lehúzok róla: megmutatom milyen rétegekből áll össze a rajz. Katt a folytatásra a videóért!

Pár éve még azon voltam, hogy a hazai piacon kapható különféle gyártmányú autóskártyákból, kártyasorozatokból begyűjtsek és "teszteljek" egy-egy paklit. Nem igazán találtam köztük olyat, amire rákívántam volna. Az egyiken béna fotók, a másikat sajtpapírra nyomták, a harmadiknak a design-ja borzasztó, a legtöbb pedig kamu adatokat sorol fel, némelyik még meg sem jelent autókról. Aztán egy hosszú szünet következett, mert nem találtam új kártyát, a meglévők újabb sorozatai pedig nem érdekeltek. Amit legutóbb szereztem, azt viszont nem lehetett kihagyni. Elmondom a lapozás után.

Jó hír: a külön országokba nem sorolt európai autók kvartettje még mind aktuális, ha nem is pont ebben a formában. Rossz hír: vének, mint az országút.

Kezdjük a Volkswagen-csoport termékeivel. A Seat Leon még csak két éves modell volt a CarToonCard kiadásakor. 2009-ben kapott egy ráncfelvarrást, de míg testvérmodellje, a VW Golf V már rég kifutott, a Leon még köztünk van. A VW-nak nem jött be a terve, hogy Alfa Romeo vetélytársat csinál a Seatból, mondjuk ahhoz kellett volna száz év, pár Mille Miglia győzelem ilyenek.

Testvérmodellje a Skoda Octavia még öregebb, 2004-es születésű. Viszont ő pont ellenkező okokból lett hosszú életű: sokkal sikeresebb. A faceliftet az Octavia II is 2009-ben kapta meg, és már a valószínű utódot is láthattuk tanulmányautó formájában.

A Volvo C30 még a legfiatalabb a társaságból, egyévesen került a kártyánkra. A két évre rá - micsoda véletlen - 2009-ben érkező facelift viszont azt sejteti, hogy túl sok már neki sem lehet hátra a pályafutásából.

A legszomorúbb sors a legöregebb modellnek, a Saab 9-3 Cabriónak jutott. A 9-3 aktuális verziója 2002-ben mutatkozott be, a kabrió 2003-ban. A CarToonCardhoz már a ráncfelvarrott 2008-as változatot válogattuk ki, azóta idén is frissítettek rajta. A baj nem csak az, hogy öreg az autó, hanem az, hogy a Saabnál hosszú hónapok óta áll a termelés. A márkát tönkrevágó GM-től ugyan megszabadultak a svédek, de a pénzük elfogyott, és az amerikaiak (akiket egyébként az USA kormánya húzott ki a pácból, amikor csődbe mentek), azóta is rendszeresen megvétózzák a Saab eladását a kínaiaknak. Pedig a Ford (amelyik saját erőből maradt talpon a válságban) elegánsan elengedte a Volvót annak idején. Meg is érdemli a GM, hogy Saab-rajongók megszállják a Facebook-falát...

Nincs még autóskártyád? Megveheted a www.cartooncard.hu oldalon, vagy az ott felsorolt játékboltokban.

A múlt heti autótörténelmi feladat túl nehézre sikerült, így most egy olyan feladatot kaptok, amit szorgalommal és némi kézügyességgel is meg lehet oldani. Mikulásra végre elkészült a a hivatalos CarToonCard kártyadoboz, a blogról letölthető a sablonja, amit csináld magad módszerrel kell befejezni.

Feladat: Töltsd le, nyomtasd, vagy nyomtattasd ki kemény(ebb) papírra, vágd ki, hajtogasd össze, ragaszd össze, fotózd le a dobozt és a képet töltsd fel a CarToonCard Facebook oldalára. A fotókat feltöltők közül sorsolással választjuk ki, kinek töltjük meg 40(+2) kártyalappal a dobozát.

Képfeltöltési határidő: 2012 December 11. (vasárnap) 20:00.

A CarToonCardhoz eredetileg nem terveztünk dobozt, valahogy kiment a fejünkből, amikor a kártyát készítettük időnk sem volt rá, hogy foglalkozzunk vele. Már régóta tervezem, hogy pótolom ezt a hiányt, mostanra elkészült.

Sajnos nem volt kéznél megfelelő papírom, amit a képeken láttok, az egy béta-változat 80g-os fénymásolópapírból.

Töltsd le, nyomtasd ki valami keményebb fotópapírra, vagy vidd el egy digitnyomdába, vágd ki, ragaszd össze, és máris komplett lesz a kártyád!

Letöltés itt.

A sárga nyíl a kövezeten illusztráció ;)

A CarToonCard autóskártyát eddig is meg lehetett vásárolni néhány játékboltban (a netes rendelés mellett), de mostantól Streetsta üzletében, a ManagerToysnál is kapható. Ha a Vörösmarty téri Karácsonyi vásár felé veszed az irányt, feltétlenül ugorj le hozzájuk, nagyszerű kisautókat láthatsz a pincében. Meg persze a nagyméretű, rajzolt, klasszikus autóskártyát, modern autókkal.

Természetesen sikerült megtalálnunk az RC-kínálat és az autóskártya metszetét is: a Mini, a Fiat 500, a Bogár, a Nissan 350Z és a Saleen "személyében".

Sejtettem, hogy nem lesz könnyű a feladványunk, de nehezebb volt, mint gondoltam. Aki megpróbálkoztak a megfejtéssel, az autókat általában felismerték, legfeljebb a Pontiacot tévesztették el. A kapcsolatokat összesen hárman(!) próbálták feltérképezni, ebből egy csak 75%-os* volt, a két jó megfejtésből az egyiket pedig alecwolf, az Autótörténelem blog gazdája írta, hozzátéve, hogy csak a játék kedvéért indult, nem a kártyáért. (Amúgy meg van neki CarToonCard-ja, írt ő már posztokat hozzánk is.) Így az egyetlen helyes megfejtő, aki a nyereményre is pályázott Pakolicz Tamás lett. Gratulálunk!

A megfejtéshez elég lett volna három/négy név: Corvette C4 ZR-1, Lotus/Colin Chapman, John Z. DeLorean. A lapozás után hadd idézzem alecwolf-ot:

Ismét egy piktogramos négyes következik, ráadásul egy olyan, amely eddig még nem kapott szavazatot. A törpeautó kvartett tartja legjobban magát, köszönhetően annak, hogy a legfiatalabb autókat ide sikerült kiválogatni. Ha két hónappal korábban írnám ezt a bejegyzést, akkor nem tudnék olyat mondani, amelyik autó ne lenne piacon.

2011 szeptemberében azonban befejeződött a Daihatsu Esse gyártása. Az egész CarToonCard egyik legkevésbé ismert autóját, a belpiacos japán Kei-cart 2005 óta készítették. Utódja a Mira e:S nem lett szebb, de sokkal kevésbé érdekes a formája. Ma nem válgatnám be, az biztos.

A másik hasonlóan "öreg" autó a Citroën C1 szintén kétéves volt 2007-ben, de testvéreivel, a Toyota Aygóval és a Peugeot 107-tel együtt a mai napig gyártásban vannak. Még a faceliftről is csak pár napja láttam egy kémfotót, sokáig velünk lesz még az autó.

Akárcsak a második generációs Smart ForTwo, amely a kártyakiadás évében jött ki. A Smart sose fogyott túl jól, de a Daimler nem engedheti meg, hogy ne legyen törpeautója. Amíg nem sikerül egy kisautógyártóval szövetkezve (a Renault-ról szólnak a pletykák) elkészíteni az utódot, addig kitart ez a modell.

A legeslegfiatalabb autónk a Suzuki Splash, amelyet ugyan bemutattak már 2007-ben, de a gyártása csak egy évvel később kezdődött Esztergomban, így idén csak három éves a törpe. Ki tudja, talán ez lesz az utolsó autó, amely kihal a kártyánkról?

Nincs még autóskártyád? Megveheted a www.cartooncard.hu oldalon, vagy az ott felsorolt játékboltokban.

Most induló játékunkban Karácsonyig minden héten megajándékozunk valakit egy csomag CarToonCard rajzolt autóskártyával. Aki nyerni szeretne, az első körben lájkolja az FB-oldalunkat, aztán írja meg emailben a cartooncard@totalcar.hu címre a feladványunk megfejtését.

Feladvány: A képen látható autókat összeköti valami. Nem egy bizonyos, közös tulajdonság, de az egymás mellett állók között van valami markáns kapcsolat. Ez nem feltétlenül közvetlen, lehetséges, hogy az adott típus valamelyik elődjén keresztül érvényesül csupán, esetleg csak a gyártót érinti. A megfejtésben nevezd meg a fenti autókat, és írd le a köztük fennálló kapcsolatot.

Nyilván létezik sokféle, triviális megoldás is, de a "mind V-motoros", "mind hátsókerekes" stb. jellegűeket nem fogadjuk el. A helyes megfejtők közül sorsolással választjuk ki a nyertest.

Beküldési határidő: 2012 December 2. 20:00.

Szavazásunk aktuális állása szerint a legkedveltebb négyes az olasz kvartett, Következzenek tehát ők. (Neked melyik a kedvenced?)

A gyönyörűséges felsőkategóriás, 2007-ben ötéves Lancia Thesist már két éve elsirattuk, mint utód nélkül távozó modellt. Az olasz szokásokhoz híven szerencsére csak pihenőre küldték a kategóriát a lándzsások, idén megkaptuk helyette az új Chrysler 300-at Lancia jelvénnyel. Ha nem lenne ennyire gyönyörű autó, nagyon kiakasztana. Kb annyira, mint a borzasztó Chrysler 200, amit Lancia Flaviaként próbálnak eladni.

A kvartett Alfája a Spider volt, alig egyéves modell 2007-ben. De sajnos az - egyébként szintén gyönyörű - 159 modellvariánságnak kinéző roadster (és egy évvel idősebb kupéváltozata a Brera) nem fogyott eléggé, így a legrövidebb életű Alfa Spider lett, tavaly befejezték a gyártását. Az utódra még legalább két évet várhatunk a pletykák szerint.

A Fiat 500 viszont él és virul. 2007-ben, a CarToonCard évében született, (háromévnyi vajudás után a Trepiùno tanulmányból), és mint a retróautókat általában, valószínűleg sokáig fogják gyártani. Idén már Amerikában is piacra dobják, egyelőre mérsékelt sikerrel. Pedig jó kis autó, egyet én is kipróbáltam két éve.

A másik túlélő a szintén 2007-es Maserati GranTurismo. Szerintem ez is velünk lesz még jó pár évig, igaz idén a ráncfelvarrással együtt új nevet is kapott az eddigiek mellé. Az MC Stradale 450 lóerős (végsebesség 301km/h!), szemben a kártyánkon lévő alap 405 lovas GranTurismóval. (Igaz, 2008-ban már a GranTurismo S-t rajzoltuk volna le, 440 lóerővel, és 285 helyett 295km/órával.)

Nincs még autóskártyád? Megveheted a www.cartooncard.hu oldalon, vagy az ott felsorolt játékboltokban.

Ha a CarToonCard autóskártyát szeretnél venni, és rákattintasz a Megveszem gombra, akkor a PayPal oldalára jutsz, ahol kifizetheted a rendelésed.

Ez sokakat megzavar, azt gondolják, ha nincs PayPal regisztrációjuk, nem tudnak itt fizetni. Tévedés. A PayPal email/jelszó mezők alatt ott egy link Don't have a PayPal account? felirattal, ha erre kattintasz, már láthatod is a bankkártyás fizetéshez szükséges adatmezőket.

A PayPal nem áll az autóskártyád útjába!

A CarToonCard kvartettleltár mellékszálaként a Facebookon feltettük a kérdést, melyik a kedvenc kvartettetek. Amikor ezt a postot írom, a britek és az olaszok holtversenyben vezetnek. Szavazzatok ti is! 

A két éllovas közül pedig lássuk előbb a szigetországból származó autókat!

Kártyánkra az utolsó szép duplakereklámpás Jaguar XJ (X350) került hatéves pályafutása végén. Pont elcsíptük mielőtt kapott volna egy béna ráncfelvarrást (X358). Ez szerencsére nem volt hosszú életű, 2009-ben váltotta az Ian Callum által tervezet forradalmi X351, amely még az XF-nél is erősebben megosztotta a rajongókat. A britek közül ez az egyetlen autó, amit leváltottak az utóbbi négy évben.

A BMW 2007-ben jött ki az új Mini második generációjával, rajzolóink már ezt vették alapul. Az alapmodell azóta sem változott, igaz lett belőle kabrió, kupé és kombiváltozat is. Utódról még korai lenne beszélni.

A Rolls-Royce Phantom a kártya kiadása óta megduplázta korát, de ennél a gyártónál a nyolc évével nem számít öregnek. Ha a hírek igazak, 2016-ig nem is váltják le.

A Bentley Continental Flying Spur 2007-ben kétéves volt, és két évvel később jelent meg, mint a kétajtós változata a Continental GT. Utóbbi idén újult meg, ha ebből extrapolálunk, akkor a limuzin még kihúzza 2013-ig

Nincs még autóskártyád? Megveheted a www.cartooncard.hu oldalon, vagy az ott felsorolt játékboltokban.

A CarToonCard egyik legfontosabb kvartettje a sporkocsiké. Bár a régi '77-es kékhátú lapjait nagyon friss modellekre képeztük le, azért már itt is voltak már mozgások. Tulajdonképpen még mind a négy lapon ma is kapható autók szerepelnek, kettő mégis inkább a múlt része már.

A legrégibb modell a Porsche 911 997 kódjelű változata 2005-ben mutatkozott be, a kártyán ábrázolt Turbo pedig egy évvel később. 2009-ben kaptak egy kis ráncfelvarrást, idén pedig kifutott a sorozat, megjött a 991-es, tejlesen új sporkocsi. A Turbót, és pár GT-változatot talán még lehet kapni belőle, de ezt én már leváltott modellnek mondanám. Virtuáltunerek, új Turbót rajzoltatok már?

A Lotus Europa is mindössze egy éve futott, mikor a CarToonCardba került. Annak ellenére, hogy az Elise/Exige milyen szép kor ért meg, idén májusban jött a hír, hogy az Európának idén befejezik a gyártását: a két éve érkezett Evora miatt nincs rá szükség a kínálatban.

Szintén 2006-os a Jaguar XK aktuális generációja (X150), azóta csak különleges modellek jelentették az újdonságot, illetve az idén márciusban bemutatott ráncfelvarrás. Az utód itt még nincs a láthatáron, sőt előbb egy kisebb kupé, roadster bemutatkozása várható.

A Ferrari ormmotoros nagyágyúja az 599 GTB Fiorano volt 2007-ben, és ez is egyéves volt csak akkor. Időközben megjelent a gyárilag tuningolt, csak versenypályán használható 599XX és az utcai szupergép GTO, valamint a nyitott SA Aperta - GTO alapokon. Az 599XX-ből lesz még egy Evoluzione változat is jövőre durván felspoilerezve. Ha most válogatnánk, tuti a GTO kerülne a kártyára, így a 330 helyett 335 lenne a végsebessége, 620 helyett 670 lóerővel. A telibe álcázott utód lesifotói már bejárták a netet, a hírek szerint jövőre talán már az utód is megérkezik.

Nincs még autóskártyád? Megveheted a www.cartooncard.hu oldalon, vagy az ott felsorolt játékboltokban.

Lássuk, mi történt a csigaevőktől a kártyára került kocsikkal az elmúlt négy évben.

A kacsafarú Renault Megane az egyik legöregebb, ötéves modell volt 2007-ben, a következő évben nyugdíjba is vonult, elsőként a kártyából. A kupéváltozat kicsit később érkezett, és a két éve még hiányolt RS-t is láthattuk azóta.

A rendkívül érdekes, de túlárazottsága miatt sikertelen tolóajtós mini, a Peugeot 1007 a harmadik évében járt a megrajzolásakor, de csak további kettőt húzott ki, utána utód nélkül törölték a kínálatból. Kár érte?

A Peugeot 308 nem járhatott így, a kompaktautóikat nem szokták csak így eldobálni a gyártók, igaz nem is vállalnak be megosztó megoldásokat. Az autó 2007-ben, a kártyánk évében debütált, nem csoda, hogy még mindig a piacon van. Igaz, a 2012-es modellévben már ráncfelvarrott formában árusítják - az 508 egyenorrát kapta meg ez is.

Állócsillag a legnagyobb franciánk a Citroën C6. Idén már a 6. évében jár, de a nagykategóriás franciák ennek dupláját is ki szokták húzni, még akkor is, ha csak néhány fanatikus rajongó veszi őket. Ki tudja, lehet, hogy ez bírja majd a legtovább a CarToonCard lapjai közül?

Nincs még autóskártyád? Megveheted a www.cartooncard.hu oldalon, vagy az ott felsorolt játékboltokban.

Nem akarok túl sok szót csépelni, az egy az egyben átvett anyagoknak sem vagyok híve, ezért inkább csak linkelem a Hooniverse-en talált postokat a kicsinyített, kézzel összerakott RC terepjáróról. Van egy csomó kép az építésről, és van pár videó az építésről és a terepjárásról. Itt csak egy-egy fotót, videót tettem be kedvcsinálónak, érdemes megnézni mindet az eredeti helyén.

ui: Le a kalappal az olasz srác előtt.

ui2: Kedvet kaptam újra egy kis UAZ-vezetésre.

Bár a japán gyártóknál négy-öt évnél többet nem nagyon szoktak megélni legfeljebb a rétegmodellek, annak idején sikerült úgy válogatnunk, hogy pont az egyetlen sportkocsi futott ki legelőször.

A Nissan 350Z csak 2003-ban mutatkozott be, de egy évvel a CarToonCard bemutatója után, 2008-ban már le is váltotta a 370Z. Természetesen a kupékról beszélünk, a Roasterek egy év csúszással kezdték és fejezték be pályafutásukat. Igen, természetesen erről is írtunk a kétéves számvetésnél.

A japán kvartett többi tagja jobban tartotta magát. A Honda Civic 8. generációja már két éves volt 2007-ben, mégis csak idén jött ki az utód, a Type-R változatról pedig még fantomképet sem láttunk. Hahó, virtuáltunerek!

A Mazda 2 egyévesen került a kártya lapjaira, így az ötödik modellévét taposva már veteránnak számít a japán újautók között. Ennek ellenére csak egy faceliftet kapott tavaly, és még nem hallani semmit az utódjáról, bár 1-2 éven belül várhatóan megérkezik.

A Toyota Auris az egyik legfrissebb autó volt, ami négy éve a kártyára került, 2007-ben mutatkozott be. Azóta megért egy kisebb ráncfelvarrást 2010-ben, amitől szebb ugyan nem lett, de jobban illeszkedik a márkaarculat az azóta történt változásaihoz. Ha a japók tartják az ütemet, ezt is leváltják pár éven belül.

Nincs még autóskártyád? Megveheted a www.cartooncard.hu oldalon, vagy az ott felsorolt játékboltokban.

Amikor négy évvel ezelőtt megalkottuk a CarToonCard autóskártyát, az autók kiválasztásánál főként a régi, '77-es kiadású kékhátú Autókvartett lebegett a szemünk előtt. Emiatt kerültek bele olyan autók, amelyek éppen csak megjelentek, és olyanok is, amelyek már 2007-ben is több éve piacon voltak.

Így nem csoda, hogy két évvel később már az autók negyede kifutott, négy év elteltével pedig már alig találni rajta piacon lévő típust. Most sorban megnézzük a kvartetteket, hogy állnak.

Mint említettem, a német-kvartett elavult.

Elsőként a Bangle-féle, E60-as BMW 5-öst cserélték le 2010-ben. Nem csoda, a CarToonCard idején már négy éves volt a sorozat. Idén pedig már az új F10-ből is megérkezett az M5.

Az Opel két éve váltotta le az Astra H-sorozatát, de a háromajtós kupé, a GTC csak idén érkezett meg. Kiállításokon már elsütötték párszor, utcán látta már valaki?

A Volswagen Bogara 2007-ben már tízéves modell volt, de 2010-ig kihúzta. A nyáron viszont megérkezett a New New-Beetle is, alig várjuk, hogy élőben is megnézhessük.

A Mercedes W221-es S-osztálya alig egyéves volt, amikor car-toon készült belőle, nem csoda, hogy azóta csak egy apróbb ráncfelvarrás érintette. Az utódról egyelőre csak kémfotókat láthattunk, 2013-14 körül érkezik - így addig legalább nem avul tovább a német kvartettünk.

Nincs még autóskártyád? Megveheted a www.cartooncard.hu oldalon, vagy az ott felsorolt játékboltokban.