AUTÓSKÁRTYA

Fotó: Kis Endre – partyzoo.hu

A hétvégén három napon át lehet a vén autókat lehet nézegetni, de aki okosan osztja be az idejét, vasárnap kijuthat Tökölre is egy egy kis gumifüstöt szívni. Ott ugyanis a reptér betonjára rajzolják fel a híres drift-versenypálya, a Road Atlanta méretarányosan kicsinyített vonalvezetését a versenyzők az Országos Drift Bajnokság profi kategóriájának első idei futamán.

A jelenlegi előrejelzések szerint a hét második fele esős lesz, de vasárnap már csak felhős időre számíthatunk, így a naptej otthon maradhat

Elkészültem a Ladás-szériámmal, és már ott tartok, hogy publikálom a képeket a car-pencil-etc blogomon. Az jövő hétvégén az Oldtimer Expón, nem csak a kész kompozíciókból, de - ahogy a blogon is látható - az önmagukban is megálló autókból is lesznek majd reprodukciók a Veterán Zsiguli standján.

Most már nagyjából összeállt az autólista is:

1. Kereklámpás trió
2. Lada 1300 (21011 a trióból)
3. Duplalámpás páros
4. Lada 1500 (2103 a duóból)
5. Lada 1600 (2106 a duóból)
6. Versenyautó páros
7. Lada VFTS (a versenyduóból)
8. Lada 21011 Gr.2-es (a versenyduóból)
9. Taxi-rendőr páros
10. Lada 1300 Főtaxi (21011 a duóból)
11. Lada kocka 1500 BRFK konvojkísérő (2107 a duóból)
12. Kocka-Lada trió
13. Lada kocka 1300 (2105 a trióból)
14. Második kereklámpás trió
15. Lada 1200 (2102 a trióból)
16. Lada 1200s (21013 a trióból)
17. Mercedes-Benz 180 W120 (Ponton)
18. Chevrolet Corvette C3
19. Lancia Aurelia B20 GT
20. Pontiac GTO
21. meglepetés(ek?)

A 18-astól kezdve az eredeti rajzok is nálam lesznek, azok is gazdát keresnek.

Gyertek el április 15-17 között a Vasúttörténeti Parkba!

A hétvégén az F1-ben közelébe sem került senki. Vajon a Gran Turismo 5-ben a Red Bull X1 Prototype kormányánál sikerülhet valakinek? Talán neked? Ha megpróbálnád, akkor küldd el a redbull.kommunikáció@hu.redbull.com emailre neved, telefonszámod és azt, hogy Szegeden, Debrecenben, Pécsett , Győrben vagy Budapesten szeretnél megmérettetni! További részletek a videó sarkán lévő linkre kattintva.

Bár az év elején nem túl jó híreket lehetett hallani a hazai driftberkek felől, úgy tűnik idén sem maradunk gumifüst nélkül. Sőt, egyszerre két bajnokság próbálja lekötni figyelmünket! A Magyar Driftszövetség mellett a Drift Grand Prix Hungary is kiírt egy bajnokságot.

Több driftes sportegyesület, a Magyar Gyorsulási Szövetség, valamint az újszülött Magyar Gymkhana összefogott, hogy 2011-től az együtt rendezzenek versenyeket. A Hell Energy Országos Drift Bajnokság a során a legjobb hazai driftpályák mellett Parádsasváron egy hegyi futamon is megnézhetjük, hogy mennek kilinccsel előre a versenyzők, sőt, ha minden jól megy egy nagyvárosi főtéren is lesz egy driftaréna.

Mint azt a szervezők a vasárnapi bemutatkozó sajtótájékoztatón elmondták, már 30 felett van a nevezett versenyzők száma. Az első Street kategóriás verseny április 10-én lesz a kunmadarasi reptéren, a profik pedig egy héttel később radírozhatják körbe a jól ismert tököli betont. Bővebb infót a drifting.hu oldalon találhattok.

Ps.: Ne feledjétek, a most következő hétvégén Tuning Show, ahol a Gymkhana sportág hivatalosan is bemutatkozik a nagyközönségnek!

Ott tartottam, hogy mostanában Ladákat rajzolok. Egy ezerkettest tulajdonképpen saját indíttatásból is összedobtam volna előbb-utóbb, hiszen, ha nagyapám első autóját megrajzoltam, apáméval is megtehetném. (De nem az övét rajzoltam, neki inkább majd a motorját fogom.) A teljes Zsiguli-családot viszont magamtól jutott volna eszembe elővenni.

Ember tervez, Veterán Zsiguli Egyesület végez. Ha máshonnan nem, a Totalcarról biztosan tudjátok, hogy idén 40. éve annak, hogy a magyar piacra érkezett hazánk földjére lépett az első Zsiguli. Ez az évforduló lesz az egyik kiemelt téma az idei Oldtimer Expón, ahol az egyesület kiállított autóival mutatja be a márka történetét. Ők kértek fel a Zsigák rajzolására, (köszönet érte), hogy pólóra nyomhassák őket. A ladás ruhadarabok mellett a rajzok nyomtatott reprodukciói, illetve más autós rajzaim eredeti példányai és reprói is megvásárolhatók lesznek a Zsiguli-standon. Én is ott leszek, talán rajzolok a helyszínen is, illetve megkereshettek saját kérésekkel is.

Találkozzunk 2011 április 15-17. között a Vasúttörténeti parkban.

Ui.1: Ez itt nem az összes ladás kép.

Ui.2: Így kell bevenni az OT Expót: tavaly még csak Ponton Dezsővel voltam jelen, idén már egy egész márkát lefedek, mi lesz itt jövőre?

Mint már említettem, mostanában Zsigákat karcolok papírra A forma egyszerű, mint egy faék, kevés díszítőelem van rajta, nem görbül összevissza, mint egy Corvette, és a világos színek miatt nem is tükröz úgy, mint az Olympia Rekord.

Egyetlen mumusom van, a hűtőmaszk. Szerencsére csak vízszintes, függőleges tagolású, de ezek az oroszok olyan sok lyukra osztották a krómcsíkokkal az orrot, hogy időnként már a szemem káprázik tőlük. Legalábbis a régebbi modelleknél, a Kockaladánál kicsit javult a helyzet.

Ha kész leszek velük, malacorrú Passatot fogok rajzolni. Vagy Ferrari F40-et.

A Demszky-karót lehet utálni, lehet vitatni létjogosultságát, de amikor bármikor tudok ilyen fotót lőni, nem nagyon érdemes. Nem vagyok az a fajta, aki lépten-nyomon fotókat küld a szégyenfalra, de ennek a fekete Mininek a parkolása több okból is kicsapta a biztosítékot.  Teljesen fenn van a járdán, a keresztutcából a zebra felé haladva teljesen a gyalogos útjában van, egész nap ott áll (arra járok naponta kétszer, láttam ugyanígy reggel-este), és majd' mindennap ott áll.

Ez utóbbi felveti azt a kérdést is, vajon a parkolóőrök miért nem értesítik róla a közterület-felügyelőket, illetve ők miért nem bírságolták már meg? A sarokra pedig kérünk egy sor Demszky-karót!

Mostanában Ladákat, Zsigulikat rajzolok. Majd időben elmondom, hogy miért, és meg is mutatom őket. Amikor elkezdtem velük foglalkozni, jólbelezavarodtam a 4-5 számjegyes VAZ kódokba, alig láttam az egyes változatok közti külünbségeket. Túrtam egy kicsit netet, így találtam meg a Lada Revolution oldalt, ahol egy máshol nem látott részlezettségű modellpaletta segített eligazodni a kódokban. Aki már kívülről fújja a Mercedes W-kódokat és a BMW E-kódokat, az most elkezdheti megtanulni a VAZ jelöléseket is.

A Volvó most vagány akar lenni, vagány reklámokat is készít, kitömött állatokkal, fekete Stiggel, drifttel. Szerintetek ettől lesz vagány?

Ha a legtöbb képet publikáló tunerekre, vagy a legtöbb csillagot kapott képekre vagytok kíváncsiak, azt megtaláljátok a hvtm-en is. De egy kis turkálással az adatbázisban sok további érdekes statisztika is előbányászható. Csak a Top10-es listákat teszem fel, így sem lesz kevés.

Természetesen maga az autó már 60 éve kész, (bár az ábrázolt példány '57-es) csak végre én is be tudtam fejezni a rajzot róla. Rengeteg érdekes és szép régi autó van, miért pont ezt rajzoltam le?

Szolgálati közlemény: a hvtm 10. születésnapját 2011 január 15-én a Blue Bowlingban (Budapest, Rózsadomb Center) ünnepeljük. Délután 5-től szívesen látunk minden virtuális tuning rajongót, legyen az látogató vagy profi tuner. Jelentkezés a facebookon vagy a hvtm fórumában vagy itt a blogon.

A régi, nagy találkozókról ismert közösséget 2010-ben egyre inkább felváltotta, kiegészítette a 2.0-ás: blogjainkon újdonságokról, tuningokról, virtuáltuning-ötletekről írunk, és ezt minél több csatornán juttatjuk el minél több emberhez. A Facebookon egy év alatt 100-ról 600-ra növekedett fanjeink száma. Azt reméljük, a jövő szombati találkozónkon közülök is lesznek ott páran.

Szolgálati közlemény: a hvtm 10. születésnapját 2011 január 15-én ünnepeljük. Szívesen látunk minden virtuális tuning rajongót, legyen az látogató vagy profi tuner. Jelentkezés a facebookon vagy a hvtm fórumában vagy itt a blogon.

Tavalyelőtt elindult végre az új hvtm. Ami a legkevésbé látható, a technikai háttér változott a legtöbbet. Az oldal felépítése, térképe a legkevesebbet, a desing pedig részben új színvilágot hozott be. A nagy funkcionális újdonságokat fokozatosan vezettük be, februárban a tesztpálya volt a nagy dobás. Ide egyszerű regisztráció után bárki tölthet fel képeket, akár olyanokat is, amelyeket a szalonból visszadobtunk - ezeket korábban csak a fórumon tudták megmutatni az újoncok.

Szolgálati közlemény: a hvtm 10. születésnapját 2011 január 15-én ünnepeljük. Szívesen látunk minden virtuális tuning rajongót, legyen az látogató vagy profi tuner. Jelentkezés a facebookon vagy a hvtm fórumában vagy itt a blogon.

Autóskártya-szinten mindenképpen. Eredetileg úgy terveztük, hogy 2008-ban is készítünk egy csomag kártyát. Nyáron neki is álltunk, aztán az ősszel hozzánk is erősen megérkező válság elmosta az egészet. Egyelőre itt tart a projekt, de reméljük, még lesz belőle valami. Ami kártyához kapcsolódik, az ennek a blognak a megszületése, illetve a kártyás minitalálkozók számának megszaporodása.

Szolgálati közlemény: a hvtm 10. születésnapját 2011 január 15-én ünnepeljük. Szívesen látunk minden virtuális tuning rajongót, legyen az látogató vagy profi tuner. Jelentkezés a facebookon vagy a hvtm fórumában vagy itt a blogon.

Házon belül minden a legnagyobb rendben, izgalommentesen ment tovább a hvtm hetedik évében. Az, hogy az előző évhez képest kicsit kevesebb virtuális tuning jelent meg, már nem a minőségi szűrés fokozásának volt köszönhető, hanem annak, hogy a VT-divat túljutott a csúcspontján, kezdett lecsengeni.

Szolgálati közlemény: a hvtm 10. születésnapját 2011 január 15-én ünnepeljük. Szívesen látunk minden virtuális tuning rajongót, legyen az látogató vagy profi tuner. Jelentkezés a facebookon vagy a hvtm fórumában vagy itt a blogon.

2006 januárjában ünnepeltük a hvtm ötödik születésnapját egy jó hangulató vacsorával. Ezt további két nagy találkozó követte szeptemberben és decemberben. Ezzel ugyan nem értünk nyomába az előző évi öt talinak, de azért pezsgett az élet.

Szolgálati közlemény: a hvtm 10. születésnapját 2011 január 15-én ünnepeljük. Szívesen látunk minden virtuális tuning rajongót, legyen az látogató vagy profi tuner. Jelentkezés a facebookon vagy a hvtm fórumában vagy itt a blogon.

A hvtm.hu fejlődése 2005-ben sem állt meg, bár a design ebben az évben már nem változott. Március 1-jén elindult a saját fórumunk, majd június közepén a kihívás rovat, ahol a pályázattól eltérően nem témakör szerint, hanem megadott alapképet kellet virtuáltuningolni. Ezzel a formával lényegében csatlakoztunk a nemzetközi trendekhez, mindenhol így működtek a versenyek. Csak nálunk a pontozás, kizárás rendszere lett sokkal alaposabban átgondolva és megvalósítva.

Szolgálati közlemény: a hvtm 10. születésnapját 2011 január 15-én ünnepeljük. Szívesen látunk minden virtuális tuning rajongót, legyen az látogató vagy profi tuner. Jelentkezés a facebookon vagy a hvtm fórumában vagy itt a blogon.

Kattintva nagyobb lesz.

Ha lemaradtál volna róla, itt az 1. rész, a 2. rész és a 3. rész.

2004 azzal kezdődött, hogy megjelentek az XL méretű képek a hvtm-en. Előtte csak 512*384 pixelben publikáltunk mindent, ez a méret része volt (mai is az) a design-nak. Aztán valaki a fórumban megkérdezte, miért nincsenek nagyobb képek. Rövidesen lettek - pop-up ablakban.

A CarToonCard Mikulása egy Ferrari P4/5 Pininfarina kifestőt hozott, a karácsonyfa alá pedig egy Porsche 911 Turbo kerülhet, ez ráadásul valóban létezik kártyalapon a kékhátúban. (A kártyán lévő pixelrajz Kallio munkája, a vektorizált kifestő saját.) Közkívánatra a Ferrarit is újrapublikáljuk - színes kiskép nélkül. 

Használati útmutató: Töltsd le, nyomtasd ki, örülj! Színezd ki, fotózd le, töltsd fel, örüljünk! Katt a képekre!