AUTÓSKÁRTYA

A carscoop-on találtam a postot a világ leghaszontalanabb autó-konfigurátoráról. Nem hinném ugyanis, hogy pont az a kb. 1000-1300 Veyron vásárló használja majd az eszközt, amivel lényegében csak színkombinációkat lehet összeállítani. Pár perces játéknak elmegy, de nem ettől tiszteljük jobban Le Patront.

Nos, ki milyen ízléstelen színpárokat tud kikeverni? Linkeljetek a kommentekben! (Igen, én a hvtm.hu régi színeit próbáltam megközelíteni.)

Ralphról megnyerhető tuning Hondája, illetve kedvenc VT-i kapcsán hallhattunk legutóbb a blogon. Időközben ő is elindítta saját blogját, ahol  - mi másról? - kedvence autóiról ír postokat. Tegnapi bejegyzésében néhány kedvenc hot hacth-ét bocsátja szavazásra, vajon a látogatóknak melyik a kedvencük? A válogatás sajátos, a még meg sem jelent Alfa Mito GTA a tanulmány VW Golf W12 mellett tuningautókat találunk közöttük. Szavazzunk mi is!

Újfent e-bay turkálási tanulság következik, eladó a világ leggyorsabb szériaautója! Tudják az a ronda, legalábbis szerintem ronda, SSC Ultimate Aero. Anno csúnyán odaverte a Bugattit, bár a luxusvakondot is mindig idegenkedve nézegetem, de azért érzem, hogy a négyturbós megafolkszvágenbe azért szorult stílus is rendesen, a teljesítményen felül. Jelen esetben ez a mellékzönge nem fontos. A jelenleg 740.100 Dolláron álló licitért nem csak egyet kapunk az SSC-k közül, hanem azt a bizonyost, azt, amelyik romba döntötte a Bugatti mítoszt.

Hajtás után egészben:

Úgy van, hogy szoktam túrni az e-bayt, három okom van. Vagy az "olasz állandóan valami baja van"-hoz alkatrészt túrok, vagy olcsón veszek álmot, legutóbb Miurát, polcra rakósat, vagy ebből a két tevékenységből vakvágányra futok, magyarul szörfölök internetországban. A harmadik kategóriába eshetett az is amikor véletlenül ráakadtam egy belga eladóra, néha visszanézek hozzá, kíváncsiskodom, épp miből csinál pénzt az online aukciós házban.

Most megint visszanéztem. 3 items found. grifo350 shopjában, jelenleg az egyik tétel utcai használatra alkalmatlan. Na jó, nem idegesítek tovább olvasót, lista, ami a következő három napban így fog kinézni: 1965, Alfa Romeo GTC 1600 Touring; 1963, Davies Can-Am; 1972, DeTomaso Pantera GR.3. Csókolom. Fussuk át mik ezek? Termékleírás hevenyészett fordításban:

1956-ot írunk, a Cadillacek uszonyainak végén sugárhajtóművek nőnek, ha minden igaz, fel is fognak szállni. Természetesen itt Amerikában dübörög a kapitalizmus, nemsokára a mall-ba is repülő autóval megyünk, megszűnnek a forgalmi dugók, az üzemanyag olcsó, jöhetnek a privát helikopterek. Neked is kell repülő - viszont nincs garázs, csak kamra? A Goodyear megoldja. A válasz: Inflatoplane!

A test a legfinomabb brazil gumi, a motor vagy 40 ló, beindítani egyszerű mint a fűnyírót, a hangja is ugyanolyan szépséges. Bár dohányozni divat, férfiembernek kötelező, minden filmben, minden ágyjelenet ezzel végződik, de ha repülni vágysz, most légyszíves ne tedd. Illetve figyelj, soha ne szállj le csipkebogyó bokorba!

A lényeg, hogy itt kérem blogszünet volt. Ööö... Hammer azt állítja a hvtm-et  babusgatja nyakra főre, meg nincs kedve írni, blah! Magam jól elutaztam. Svájcba, tudják, lilák a tehenek, a bankok újabban lefekszenek az amerikai kormánynak, ilyenek. Nade mentem jól a hálidéjre, a repjegyet ajándékba kaptam kedves meghívás mellé, a szállás adott volt, Zana kedves. Persze ezt ki kellett érdemelnem, konkrétan nem tettem semmit, ő törte ki a konyhaablakom egy nyári estén, bár én nem éreztem, ő igen, azt mondta ennyivel tartozik.

Véget ért a hvtm.hu Fiat-Chrysler összeborulását illusztráló virtuáltuning-pályázata. A tizenegy pálya munka zöme Dodge volt, csak három Chrysler és egy Jeep érkezett, de azok elég jó helyen végeztek.

Miután megmutattuk a második és harmadik helyezett nyereményeit, most itt a Fiat-Chrysler virtuáltuning-pályázat leendő győztesének fődíja is, egy lefalazott, porigültetett, gigantikus kerekeken gördülő, telehifizett DUB S55 AMG 1:24-es méretarányban. Mi köze a pályázathoz? Ez a W220-as sorozat képviselte a csúcsot Mercedes Benz kínálatában a Daimler-Chrysler házasság idején.

Ki fogja megnyerni? Van már pár esélyes az eddigi pályázók közt, de szerintem még egyik sem verhetetlen. Virtuáltunerek, húzzatok bele szombat éjfélig!

További képek a lapozás után. Bénán fotózok, nézzétel el, élőben sokkal jobban néz ki.

A Saab 900 klub honlapján jelent egy írás meg klubtársam, MuzX tollából, melyben a cég GM-éra alatti történetét ismerteti. Tanulságos történet, hogyan kebelezte be, nyomta el, és fojtotta meg az amerikai óriás ezt a kreatív és innovatív svéd gyártót. Lesz vajon folytatás? Talán...

Két 18 éves harvardi diák, Maxx Bricklin és Rory Handel, fejéből pattant ki az alternatív energiafelhasználással hajtott RORMaxx ötlete. Az alternatív energia jelen esetben a villamos hajtás továbbálmodása, természetesen itt vannak ilyenkor szokásos fejlett elektro-technikai kütyük, ultrakapacitások, nagyteljesítményű kis súly- és helyigényű akkuk, de leginkább a menetszél-hasznosítás, hogy a sportkocsi igazán zöld legyen.

Jó régen nem írtam már ilyen-olyan okok miatt, de most megérett a dolog, hogy újra 'tollat' ragadjak. Nem is húzom az időt további mellébeszéddel, válaszolok a címben látható kérdésre. Nagyon úgy tűnik, hogy igen, lesz új RX-7. Már jó ideje terjengenek pletykák róla, fel-fel röppent néha egy-egy homályos hír, hogy készül az új wankel motoros aszfaltszaggató. Nos a következő információkat lehet jelenleg tudni:

Megjelent a Genfi Autószalonon bemutatkozó kis Alfa GTO első hivatalos kedvcsinálója, bár csak látványterv, és még csak nem is az autót ábrázolja. Mindössze a mai autókon kötelező műanyag motorborításról készült rajzról van szó.

Természetesen jön majd high-tech felfüggesztés, és az Alfa Romeo Q2 fantázianevű elsőkerékhajtása. A súlycsökkentés érdekében műanyag és alu karosszériaelemek, a sportos megjelenésért és a kedvezőbb aerodinamikáért átdolgozott légterelők, orr, integrált diffúzor. Újragondolják a MiTo kütyüinek programjait, illetve újak jönnek, ABS, ESP, EBD, ... és kormányelfordítás szögétől függő teljesítményadagolás.

Na, ez már tényleg betegség. Nemrég Hammer postolt a témában, akkor már gondolkodtam, hogy prezentálok saját autóújságos írást, de letettem róla. Aztán kiderült, nem tettem le róla, hanem érleltem. Most kijött belőlem.

Kábé három hónapja rendet raktam az alagsori tárolónkban, némi hely-felszabadítási célzattal. Kialakítottam egy polcrendszert, azzal a ki nem mondott, de titkon vezérlő gondolattal, hogy gyarapodó-helyfoglaló autósújságos gyűjteményem egy részének megfelelő placcot biztosítsak. Majd itt jól elfér! Gondoltam, de én sem hittem komolyan, hogy az egész hóbelevanc odaköltözik. Mindössze hat nyomorult évfolyamnyi Autópiac lelt megnyugvást egy időre.

Tegnap este elővettem a dobozából a Fiat-Chrysler virtuáltuning-pályázat leendő második és harmadik helyezettjének nyereményautóit és lőttem pár fotót. A dobogót már megtöltik az eddig beérkezett VT-k, de még közel két hét van letaszítani őket.

A lapozás után színes fotók jönnek.